מכונות בנייה צינורות שמן הידראולי

ראשית, הדגמים הרלוונטיים: צינור שמן טייס זה מתאים בעיקר לסדרת המחפרים הבינונית-של Komatsu כמו PC200-8 ו-PC220-8, המכסה את רוב הדגמים המיינסטרים בדרגת 15-25 טון. אם המחפר שלך נופל לטווח זה, חלק זה אמור להתאים בצורה מושלמת.
 

באשר לתפקיד הליבה שלו: הוא פועל כצינור הולכה-בלחץ נמוך במערכת ההידראולית. הוא מעביר שמן לחץ ממיכל השמן ההידראולי אל שסתום הבקרה הראשי, אשר בתורו שולט במעבר של כל סליל פעולה. זה אולי נשמע קצת טכני, אבל בעצם, זה מה שהופך את תנועות החפירה, ההטיה וההליכה של המחפר שלך למדוייקות ומגויבות. ללא צינור שמן טייס עובד, פעולות אלו יהיו איטיות או לא מגיבות-טרחה מוחלטת באתר העבודה.

הצינור מורכב מצינור גומי-עמיד בשמן שחור- ומקטע מעבר צינור קשיח ממתכת. שני הקצוות מגיעים עם מחברים סטנדרטיים, והוא דומה מאוד במבנה לתמונת צינור השמן שסיפקת קודם-זו עם סגנון החיבור המהיר האדום והלבן-. הוא גם תוכנן להיות גמיש, מה שעוזר להפחית נזקי כיפוף במהלך ההתקנה, במיוחד מכיוון שהוא משתלב בחלל הצפוף והמורכב שבין תא המנוע לתא הנוסעים.
 

בכל הנוגע לעמידות, חלק זה בנוי להתמודד עם התנאים הקשים שעומדים בפני המחפרים. השכבה החיצונית -עמידה לבלאי ואנטי-, בעוד השכבה הפנימית יכולה לעמוד בפני קורוזיה משמן הידראולי. בין אם המחפר שלך עובד בטמפרטורות גבוהות בחוץ או מתמודד עם רעידות תכופות, צינור שמן טייס זה יכול להחזיק מעמד.

הערה מהירה על רכישה ותחזוקה: הקפד לא לערבב את החלק הזה עם חלק מספר 20Y-62-51691, שהוא מסנן הפיילוט. הם עובדים יחד כסט, אבל הם לא ניתנים להחלפה - שימוש באחד הלא נכון עלול לגרום לבעיות רציניות במערכת ההידראולית שלך. לצורך תחזוקה, כדאי לבדוק את הצינור באופן קבוע לאיתור סדקים, בליטות או נזילות שמן. בעת התקנתו, שימו לב לניתוב שלו והימנעו משפשוף אותו בחלקי מתכת חדים, שעלולים לשחוק אותו מהר יותר.

 

 

בסך הכל, צינור הנפט הזה 20Y-62-51251 הוא חלק מקורי של Komatsu שנבנה להחזיק מעמד, שתוכנן במיוחד עבור מחפר Komatsu בגודל בינוני. שמירה על תקינותו תעזור לשמור על המכונה שלך לפעול ביעילות ולמנוע זמן השבתה יקר.

תגיות פופולריות: מכונות בנייה צינורות שמן הידראוליים, סין מכונות בנייה צינורות שמן הידראולי יצרנים, ספקים, מפעל