עבור מנהלי ציי מחפרים, מכונאי תחזוקה וספקי חלקי מכונות, בחירת הצינור ההידראולי בגודל מתאים היא אחת ממשימות התחזוקה היומיומיות הקריטיות ביותר. צינור לא תואם יגרום לסדרה של תקלות מכניות כמו התחממות יתר של שמן הידראולי, פעולת בום איטית, קרעים תכופים בצנרת והשבתות בנייה לא מתוכננות. עובדים רבים- באתר פשוט מחליפים צינורות לפי מראה ויזואלי מבלי לבדוק פרמטרים סטנדרטיים, מה שמקצר מאוד את חיי השירות של המערכת ההידראולית כולה. מאמר זה לוקח צלילה עמוקה לאופן בחירת צינור הידראולי מתאים, ומכסה קריטריונים לגודל, תקני סיווג וכישורי התאמת צינורות מעשיים עבור מחפרים בכל הטונות, ועוזר למשתמשים לבחור את הצינור הנכון ביעילות.
מפרטי הצינור ההידראולי נמדדים בעיקר בקוטר פנימי (גודל DN או מקף), המגביל ישירות את מהירות זרימת השמן הידראולי. התעשייה יצרה תקני זרימה בטוחה מאוחדים: צינורות עבודה בלחץ גבוה- שומרים על מהירות זרימה של 3-6 מ"ש, קווי החזרת שמן נשארים על 2-3 מ"ש, וקווי יניקה של שמן נשלטים מתחת ל-1.2 מ"ש. לפני אישור הממדים, המשתמשים צריכים להבחין בין סוגי צינורות מיינסטרים והתכונות שלהם. צינורות כפולים עם תיל פלדה קלועים (SAE 100 R2AT) כוללים מרקם רך, גמישות כיפוף טובה ועמידות בלחץ בינוני, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור מעגלי בקרת טייס-נמוכים. ארבעה-צינורות חוטי פלדה ספירליים (4SH/R12) מתהדרים בעמידות חזקה בלחץ וביצועים נגד-השפעות עם חיי שירות ארוכים, התואמים באופן מושלם את הצילינדרים הראשיים והזרועות של מחפרים בינוניים. שישה-צינורות מחוזקים ספירליים מתוכננים ללחץ גבוה במיוחד,-מתאימים לכריית מחפרים ומפסקים הידראוליים גדולים, אך הם דורשים רדיוס כיפוף מינימלי גדול יותר ושטח התקנה נוסף. אם הקוטר הפנימי של הצינור קטן מדי, שמן זורם מהר מדי ויוצר אובדן לחץ כבד, עודף חום וזעזוע הידראולי הפוגעים במשאבות ובשסתומים. אם גודל הצינור גדול מדי, הוא מבזבז חומרי גלם, תופס שטח התקנה מוגבל במחפר ומאט את מהירות התגובה של הזרוע והדלי. קטרים פנימיים נפוצים של צינורות עבור מחפרי בניין נעים בין DN6 ל-DN51, ממוינים לפי מעגלים הידראוליים שונים.
צינורות בקרת טייס המחברים ידיות הפעלה ושסתומי חלוקה ראשיים מאמצים צינורות קלועים של DN6 עד DN10 -קטנים בקליבר R2AT. מעגלי עזר של מנועי תנופה ונסיעה במיני מחפרים מתחת ל-10 טון משתמשים בצינורות DN10 ו-DN12.5 כתצורות סטנדרטיות.
צינורות הליבה בלחץ גבוה- המחוברים לצילינדרים של זרוע, זרוע ודלי דורשים התאמת גודל קפדנית. מחפרים מיני מ 1 טון עד 10 טון משתמשים בצינורות ראשיים DN16; חופרים בינוניים של 12–30 טון מיינסטרים מאמצים באופן נרחב את DN19 עם ארבעה-צינורות תיל פלדה ספירליים העומדים בלחץ עבודה של 32–38 MPa. מחפרים גדולים מעל 30 טון וציוד כרייה מציידים את DN25 או DN32 שישה-צינורות מחוזקים ספירליים כדי להתאים-משאבות ראשיות בנפח גדול ואבזרים כבדים כמו מפסקים הידראוליים.
צינורות ייעודיים למפסק הידראולי פועלים לפי כללי טונה ברורים: מחפרים מתחת ל-10 טון משתמשים בצינורות DN16, דגמי 10-25 טון בוחרים ב-DN19, ומכונות מעל 25 טון מאמצות DN25. דגמי מפסקים מעל 155 זקוקים לצינורות זרימה גדולים- של DN32 כדי למנוע כוח פגיעה מוחלש. צינורות החזרת ושאיבה של שמן תמיד מאמצים קטרים פנימיים גדולים יותר מצינורות לחץ כדי להפחית את התנגדות הזרימה ואת ואקום הטנק.
נפח מכונות הוא העזר המרכזי לבחירה מהירה. 1–6 מיני מחפרים: צינורות צילינדר ראשיים DN16, צינורות פיילוט DN6; מחפרים בינוניים של 7–20 טון: צינורות ראשיים של בום וזרוע DN19, צינורות עזר למעבר DN12; מחפרים גדולים של 20–50 טון: צינורות ראשיים של מכונות מלאות DN25, צינורות תומכים במפסק DN25–DN32; חופרי כרייה מעל 50 טון משתמשים ב-DN32 ומעלה בשישה-צינורות ספירליים, העומדים בתקן בטיחות לחץ פרץ מינימלי של ISO 4:1.
מלבד הקוטר הפנימי, יש להתאים שלושה פרמטרים עזר זה לזה. ראשית, לחץ עבודה מדורג: צינורות מעגלים ראשיים חייבים להחזיק מעמד פי 1.2-1.5 מלחץ השיא של המערכת. שנית, רדיוס כיפוף מינימלי: כיפוף חד מאולץ סודק את שכבות הגומי הפנימיות במהירות וגורם לדליפה. שלישית, מפרטי מחברים: צינורות בעלי קטרים פנימיים זהים עשויים להיות בעלי הברגה וזוויות מרפק שונות, ומחברים לא מתאימים הם הגורם העיקרי לדליפות שמן מפרקים.
בעת החלפת צינורות ישנים, הדרך האמינה ביותר היא לבדוק את מדריך השירות של OEM או לרשום את ה-DN, גודל המקף ודרגת הלחץ שהודפסו על הצינור המקורי. לעולם אל תגדיל או תקטין צינורות באופן שרירותי, מכיוון שהתאמה לא נכונה גורמת לנזק קבוע למשאבות הידראוליות ולשסתומים רב--כיוונים. בחירה בצינור הידראולי תקני SAE ו-ISO עם גדלים מדויקים יכולה להאריך את חיי השירות של הצינור פי 2 עד 3 ולקצץ ביעילות-עלויות התחזוקה לטווח ארוך עבור צוותי הבנייה.
